Status operasi lif secara langsung berkaitan dengan keselamatan nyawa orang ramai, tetapi semasa operasi jangka panjang lif, ia dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti operasi, teknologi, dan faktor buatan manusia, dan ia terdedah kepada pelbagai kegagalan operasi, yang membawa banyak kepada kerja, kajian dan kehidupan orang ramai. Kesulitan, dan bahkan kecelakaan keamanan yang serius.
Berapa kerapkah lif dibaik pulih?
Mengikut keperluan dalam "Peraturan Penyelenggaraan Lif", kitaran pemeriksaan penyelenggaraan adalah pemeriksaan bulanan, tetapi ia tidak dibenarkan melebihi satu bulan. Ini adalah keperluan standard. Sudah tentu, anda boleh menyesuaikannya mengikut operasi lif. Jika perlu, anda boleh memendekkan kitaran pemeriksaan, seperti Semi-bulanan atau mingguan, atau pemeriksaan harian mungkin (untuk beberapa kesalahan tertentu, pemeriksaan mungkin beberapa kali sehari). Spesifikasi hanya menetapkan tempoh pemeriksaan terpanjang, dan tempoh pemeriksaan sebenar bergantung kepada keadaan tertentu, dan ia tidak melebihi tempoh yang diperlukan oleh spesifikasi.
Apakah kegagalan biasa lif?
1. Daun pintu bergetar dengan hebat apabila membuka dan menutup pintu
Kaedah penyelenggaraan:
(1) Pintu menarik dipakai dengan serius, menggantikan pintu tarik;
(2) Rel pintu adalah cacat atau longgar dan terpencong, betulkan rel pintu, laras dan ketatkan rel;
(3) Chute dalam pil mempunyai terlalu banyak habuk atau serpihan, yang menghalang gelongsor pintu, dan chute perlu dibersihkan;
(4) Kedua-dua penggelek kunci pintu tidak dekat dengan pisau pintu, dan jurangnya besar. Laraskan kunci pintu.
2. Lif berhenti secara tiba-tiba semasa memandu
Kaedah pemeriksaan: Pisau pintu berlanggar dengan roda pintu untuk melepaskan lengan kunci, suis kunci pintu KMT terputus, pintu kunci JMS kehilangan kuasa, lif berhenti serta-merta, dan kedudukan pintu kunci roller dan pisau pintu diselaraskan.
3. Lif tidak boleh menutup atau membuka pintu
Kaedah penyelenggaraan:
(1) Litar kawalan fuse 1RD, 2RD, atau litar mesin pintu fuse 11RD terlalu longgar atau ditiup, mengetatkan atau diganti;
(2) Pintu mesin memandu tali pinggang tergelincir, mengetatkan tali pinggang atau menggantikannya;
(3) Pintu motor DM rosak. Jika voltan DC antara M3 dan M4 multimeter adalah 110V, tetapi pintu tidak berputar, ia bermakna motor rosak. Baiki atau ganti;
(4) Rintangan RMD mesin pintu rosak dan tidak boleh disambungkan. Gantikan rintangan RMD;
(5) Terminal sambungan individu litar mesin pintu (M1 atau M2 atau M3 atau M4) adalah longgar dan jatuh, mengetatkan untuk membuat litar tidak disekat;
(6) Pintu tidak boleh dibuka atau ditutup dengan kekunci di stesen pangkalan. Jika anda litar pintas 22 dan 24 dan lif ditutup atau litar pintas 22 dan 32, lif membuka pintu, menunjukkan bahawa kenalan suis utama DYK di luar dewan tidak dihubungi atau rosak. Jika kenalan itu buruk, anda boleh membersihkannya dengan alkohol mutlak dan menyesuaikan musim bunga kenalan; jika kenalan rosak, gantikan DYK.
4. Selepas sampai ke aras stesen, pintu lif tidak akan dibuka
Kaedah penyelenggaraan:
(1) Had pembukaan pintu sekunder suis 2KM rosak, supaya pintu yang dibuka JKM tidak boleh bertenaga dan lif tidak boleh membuka pintu. Litar pintas dua titik 38 dan 01 untuk memeriksa dan mengesahkan, dan pintu boleh dibuka, menunjukkan bahawa 2KM rosak, menggantikan 2KM;
(2) JKM rosak, ganti JKM;
(3) Jika litar elektrik membuka pintu gagal, seperti kontak rapat biasa JYT yang beroperasi tidak berfungsi, keluarkannya;
(4) Pengeahan magnet kekal (biasanya dikenali sebagai suis semula) di kawasan pembukaan pintu rosak, supaya kawalan pembukaan pintu JMQ tidak boleh ditutup, dan kenalan biasanya masih terputus. Jkm relay tidak boleh bertenaga dan tidak boleh membuka pintu. Gantikan kawasan pembukaan pintu kekal magnet relay.
5. Tekan butang tutup, pintu tidak ditutup
Kaedah penyelenggaraan:
(1) Hubungan AGM butang tutup pintu adalah dalam hubungan yang lemah atau rosak, litar pintas dua titik 23 dan 24 untuk memeriksa dan menentukan, kemudian membaiki atau menggantikan;
(2) Suis had penutupan pintu tiga peringkat 3GM rosak, supaya JGM penutupan pintu tidak boleh bertenaga, dan lif tidak boleh ditutup. Litar pintas 28 dan 01 untuk memeriksa dan menentukan, dan pintu boleh ditutup, menunjukkan bahawa 3GM rosak, menggantikan 3GM;
(3) Penutupan pintu JGM telah rosak, menggantikan JGM;
(4) Relay 1JQ yang mula dibuka rosak, kontak 1JQ yang biasanya terbuka masih terputus, dan JGM tidak boleh bertenaga, jadi pintu tidak boleh ditutup. Gantikan 1JQ relay.
6. Pintu tidak ditutup, dan lif boleh bermula dengan memilih lantai
Kaedah penyelenggaraan:
(1) Pintu kunci JMS tersekat dan sering menghisap, mengeluarkan dan menggantikan JMS yang relay;
(2) Kenalan KMT suis kunci pintu tersekat (kunci pintu mikroswitch), keluarkan atau ganti kunci pintu.
7. Membuka dan menutup kelajuan melambatkan
Kaedah penyelenggaraan: tali pinggang pembuka pintu tergelincir, dan tali pinggang diiatkan.
8. Kelajuan buka pintu tidak mempunyai kelajuan berubah-ubah
Kaedah penyelenggaraan:
(1) Suis had tahap pertama 1KM pembukaan pintu rosak. Gantikan suis 1KM;
(2) Pintu pintu RKM telah rosak dan tidak boleh disambungkan. Gantikan RKM yang penentangan.
9. Tiada perubahan kelajuan penutupan pintu
Kaedah penyelenggaraan:
(1) Had penutupan pintu pertama dan kedua bertukar 1GM, 2GM rosak, ganti 1GM, 2GM;
(2) Pintu menutup RGM tahan shunt telah rosak dan tidak boleh disambungkan. Gantikan RGM penentang.
10. Lif telah menerima isyarat pemilihan lantai dan pintu ditutup tetapi tidak dapat dimulakan
Kaedah penyelenggaraan:
(1) Pintu kereta ditutup di tempat, tetapi pintu kereta bertukar antara sekatan KMJ tidak dihidupkan, dan kunci pintu JMS tidak boleh bertenaga, jadi suis KMJ tidak dapat dimulakan, diselaraskan, atau diganti;
(2) Pintu dewan tidak ditutup, pintu dewan bertukar kmT tidak boleh dihidupkan, dan pintu kunci JMS tidak boleh bertenaga, jadi ia tidak boleh dimulakan. Jika ia tidak berfungsi, laraskan kelajuan pintu atau pintu kunci suis KMT;
(3) Pintu ditutup di tempatnya, tetapi suis kunci pintu KMT gagal, mengeluarkan atau menggantikan kunci pintu;
(4) Operasi JYT rosak, baiki atau ganti JYT.
