BAHAGIAN LIF YANG BERBEZA

Kami telah menggunakan lif selama beberapa dekad sekarang, dan sentiasa beroperasi dengan prinsip yang sangat mudah. Walaupun prinsip asas kejuruteraan lif yang mudah tetap sama selama bertahun-tahun, terdapat banyak perubahan kecil yang dibuat agar lif dapat memberikan perjalanan yang lebih lancar.

Dengan menggunakan sistem yang dikawal komputer, kecekapan lif telah meningkat dan mereka memberikan cara pengangkutan yang lebih cepat. Lihat di bawah untuk senarai ringkas bahagian lif.

Bahagian Lif (Senarai)

Bahagian lif yang berbeza termasuk:

• Lif kereta & aci

• The Sheave & Motor

• Unit kawalan

• Berat badan kaunter

• Pemacu mesin

• Rel panduan pengimbang

• Panduan penetapan rel kurungan

• Kereta api panduan

• Bingkai pengimbang

• Penimbal penghing berat badan

• Gabenor yang terlalu besar

• Kabinet kawalan

• Apron

• Pintu pendaratan

• Pulley ketegangan

• Pengacau kereta

Lif Kereta dan Aci

Pembinaan lif direka untuk dimasukkan ke dalam aci lif, dan digunakan untuk mengangkut orang dan pelbagai objek ke tahap yang berbeza di dalam bangunan. Lif datang dalam beberapa saiz yang berbeza, semuanya telah direka dengan sekurang-kurangnya satu pintu dan bekerja dari sistem motor atau hidraulik yang menariknya dan membolehkan mereka kembali ke bawah lagi.

Dengan yang paling biasa adalah lif bermotor, dan juga nilai terbaik dalam pembinaan bangunan. Juga, aci lif terdiri daripada trek panduan, yang lif dipandu oleh apabila ditarik ke atas dan ke bawah, dan ini membantu mengimbangi apa-apa pengimbang, dan kedua-duanya bersama-sama yang membantu menghilangkan tekanan motor lif.

Sheave dan Motor

Lif yang dinaikkan dan diturunkan oleh tali keluli yang disambungkan ke pengimbang dan ke kereta lif adalah motor. Manakala kaunter adalah untuk merangsang berat untuk kereta lif pada 40% daripada kapasitinya, ini adalah untuk membantu mengurangkan sebarang ketegangan pada motor juga. Sheave adalah apa yang pulley dipanggil, ia mempunyai groves di dalamnya dan membolehkan tali diangkat, dibangkitkan, dan diturunkan.

Ia adalah motor yang menyimpan sheave (pulley) bergerak ke arah yang betul, mengambil orang di mana mereka perlu pergi.

Unit Kawalan

Unit kawalan, motor, dan sheave semuanya ditempatkan di bilik kawalan, yang secara amnya berada di lokasi di bahagian atas aci lif. Di sinilah isyarat kawalan setiap tingkat pergi dan kemudian ia diterjemahkan melalui sistem untuk memberitahu motor sama ada untuk bergerak ke atas atau ke bawah. Sebaik sahaja lif telah sampai ke destinasinya terdapat isyarat yang dihantar ke bilik kawalan untuk sama ada berhenti dan membiarkan penumpang menaiki atau keluar darinya.

Terdapat perisian yang dipasang dalam komputer yang memantau corak perjalanan, bersama-sama dengan arahan tertentu yang telah diprogramkan ke dalam unit kawalan dengan lokasi rehat dan keutamaan isyarat.

Rel Pengimbang dan Pemandu

Pengimbang digunakan untuk mengurangkan tekanan pada motor kerana ia sentiasa tegang dari mengangkat dan menurunkan lif yang berterusan (pergerakan berulang-alik seperti gergaji kanak-kanak). Motor berfungsi dengan counterweight menangkis lif ke arah ke atas dan kemudian ke arah ke bawah. Untuk memastikan lif dan pengimbang dari rel panduan bergoyang juga direka ke dalam pembinaan menjadikannya perjalanan yang lancar di kedua-dua arah.